Алюминиевый антифрикционный сплав АСМ

Алюминиевый антифрикционный сплав

Марка

АСМ

Использование в промышленности

для получения биметаллической ленты со сталью методом прокатки с последующей штамповкой вкладышей с толщиной антифрикционного слоя менее 0.5 мм.

Химический состав в % сплава АСМ
Fe	до 0,75
Si	до 0,5
Mn	до 0,2
Al	91,05 — 96,2
Cu	до 0,1
Mg	0,3 — 0,7
Zn	до 0,1
Sb	3,5 — 6,5

Свойства и полезная информация:

Твердость материала:HB 10^-1=» 22 — «30 МПа

Механические свойства сплава АСМ при Т=»20^oС
Прокат	Размер	Напр.	σ_в(МПа)	s_T(МПа)	δ₅(%)	ψ%	KCU(кДж / м^2″)
			85-95	32-46	30-38	45-52

Физические свойства сплава АСМ
T(Град)	E 10^{— 5}(МПа)	a10⁶(1/Град)	l(Вт/(м·град))	r(кг/м³)	C(Дж/(кг·град))	R 10⁹(Ом·м)
20				2830

Производство биметалического листового проката АСМ-железо:прокатка биметаллических полос осуществляется в холодном состоянии пакетным методом. В качестве исходных материалов используется: сталь 0,8кп по ГОСТ 1050—60 или армко-железо по ГОСТ 3836—46. Химический состав сплава АСМ отвечает ГОСТ 4784—49 (3,5—6,5% Sb; 0,3—0,7% Mg, остальное алюминий). Слитки сплава АСМ, отлитые полунепрерывным методом, фрезеруют с поверхности. Затем прокатывают при температуре 500—540° С. Полосы разрезают на карточки, которые подвергают холодной прокатке до толщины 4—5,5+⁰—²⁵мм. Карточки сплава АСМ отжигают стопами в печах с принудительной циркуляцией воздуха и зачищают проволочными щетками.

Карточки армко-железа толщиной 7,2—14 мм обезжиривают и травят в 10%-ной H₂S0₄и также подвергают зачистке на механических щетках (диаметр проволоки 0,3 мм, окружная скорость 5—7 м/сек).

Пакет собирают непосредственно перед прокаткой. Для лучшей задачи в валки делают некоторое смещение карточек.

Удельные давления при обжатии 48—50% составляют 50— 54 кГ/мм², что обеспечивает достаточно высокую прочность сцепления слоев. В качестве смазки применяют керосин. Прокатанные полосы отжигают при температуре 450° С с выдержкой в печи 16 ч. Последующая операция заключается в обрезке кромок и правке.

Прокатку на окончательный размер производят в два перехода с суммарным обжатием от 15 до 20%, удельные давления достигают 70—74 кГ/мм².

Значительная ликвация сурьмы и магния в сплаве АСМ, происходящая в процессе литья слитков, приводит к образованию хрупких кристаллов химического соединения с сурьмой на поверхности листов. Хрупкое соединение на границе слоев вызывает расслоения при правке, гибке, штамповке и других видах пластической деформации биметаллических полос. Для предотвращения этого явления была усовершенствована существующая технология путем введения подслоя алюминия между сплавом АСМ и армко-железом в процессе горячей прокатки. Толщину плакирующего слоя алюминия определяют, исходя из толщины прослойки алюминия в готовой полосе, равной 0,05 мм. Применение пластичной прослойки алюминия улучшило качество полос. Проверка прочности сцепления слоев при наличии подслоя уменьшила брак биметалла по расслоению с 6,5 до 0,6%.